Secretaría de la Contraloría determina no sancionar al director de Transportes del Gobierno de Guerrero

* Pese a que el incremento arbitrario de tarifas en Chilpancingo, Acapulco y Zumpango estuvo acreditado, sostiene el FNAD

* “Los funcionarios corruptos se cubren entre sí”, sostiene la organización de litigantes

* Del 6 al 27 de abril, en Chilpancingo se cobraron dos pesos sin una autorización oficial, indica    

Interacción

La Secretaría de la Contraloría del Gobierno de Guerrero determinó que no existen elementos suficientes para adjudicar una responsabilidad administrativa a la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, por permitir que los permisionarios de Chipancingo, Acapulco y Zumpango incrementaran de manera arbitraria las tarifas del transporte público.

El hecho fue dado a conocer por el presidente del Frente Nacional de Abogados Democráticos (FNAD), Carlos Marx Barbosa, quien colocó en su muro de Facebook la determinción asumida por la Secretaría de la Contraloría de Guerrero.

El Doctor en Derecho mostró públicamente el Acuerdo de Conclusion Archivo relacionado con el expediente DCJA/AI/IA/0073/2026, emitido el 29 de mayo del presente año.

En dicho expediente se hace referencia al escrito presentado el 11 de abril del presente año por los integrantes del FNAD, cinco días después de que los permisionarios de la capital de Guerrero, así como localidades vecinas elevaron de manera unilateral hasta en un 25 porciento las tarifas que estaban cobrando.

Para el caso de Chilpacingo, el precio del pasaje subió de 8 a 10 pesos, sin que se contara con ningún permiso oficial, si acaso una hoja simple en el que se indicaba la nueva tarifa, sin ningún sello emitido por la Comisión Tecnica de Transporte y Vialidad.

El incremento fue autorizado de manera oficial hasta el 27 de abril, 21 días después de que se comenzó a cobrar de manera arbitraria, por lo que el FNAD cosinderó que había elementos suficientes para acreditar que la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad había incurrido en una omisión, lo que perfilaba un robo a la población, si se toma en cuenta la cantidad de ciudadamos que diariamente se mueven en el transporte público y que estuvieron pagando durante 21 días dos pesos de más.

Los abogados enfocaron la denuncia en contra del director de Transportes, Arturo Salinas Sandoval, al acusarlo de incurrir en omisiones al no aplicar sanciones a los permisionarios del transporte público de Chilpancingo, Zumpango y Acapulco.

En el Acuerdo de Conclusión y Archivo se consigna que la Dirección de Control Juridico, como autoridad investigadora ha realizado los trabajos correspondientes al caso y no tiene diligencias pendientes por practicar.

En dicho acuerdo se asegura que “el aumento a las tarifas del transporte público que refieren los quejosos fue realizado de acuerdo a los procedimientos establecidos en la propia ley, culminando con su publicación en el Periodico Oficial del Gobierno del Estado de Guerrero de fecha 23 de abril de 2026”, el cual se indica, obra y puede ser consultado en la dirección electronica correspondiente al Perodico Oficial del Gobierno de Guerrero.

En consecuencia se anota: “Es dable decir que la Dirección General de de Transporte y Vialidad actuó apegada a la normatividad vigente y aplicable a su diligencia, sin preferecias de cualidades personales o pretensiones particulares, sino bajo un poder legítimo como órgano del Estado, de acuerdo con las facultades que le confiere su marco normativo”.

Y cierra: “Se determina que no se reúnen elementos suficientes necesarios para considerar que exista una falta administrativa de parte de Arturo Salinas Sandoval, director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del Estado de Guerrero, ya que los alcances de la denuncia de mérito y de análisis a los autos del expediente que se resuelve, no se actualiza la falta administrativa que se imputa”.

Ante dicha determinación, el presidente del FNAD tituló la publicación en su muro de Facebook con la leyenda: “Los funcionarios corruptos se protegen entre sí”.

Luego, sostiene que fue evidente que en la Secretaría de la Contraloría no se quiso proceder en contra del director de transportes, pese al daño que se ocasionó a miles de ciudadanos “al permitir que permisionarios abusivos perjudicaran a los pasajeros con el fraude del aumento no autorizado del pasaje, pero que después de un mes con simulaciones, según lo publicaron en un Periodico Oficial que inexistente”.