Rebeca Núñez pide frenar aumento al peaje en caseta de Feliciano y crear tarifa preferencial para habitantes de La Unión

Chilpancingo, Gro., 2 de junio de 2026.- La diputada local del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Rebeca Núñez Martín del Campo, presentó ante el Congreso del Estado un Punto de Acuerdo de urgente y obvia resolución para exhortar al Gobierno Federal a suspender el reciente incremento aplicado a la caseta de peaje de Feliciano, en la Autopista Siglo XXI, y establecer una tarifa preferencial para los habitantes del municipio de La Unión de Isidoro Montes de Oca, al considerar que el cobro representa una afectación directa a la economía de miles de familias de la Costa Grande.
La legisladora argumentó que la actualización de tarifas aplicada este año ha generado preocupación entre trabajadores, productores, comerciantes y prestadores de servicios que diariamente utilizan esta vía para trasladarse a sus centros laborales o realizar actividades económicas en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, una de las zonas industriales y comerciales más importantes del Pacífico mexicano.
Al presentar su propuesta ante el Poder Legislativo, Núñez Martín del Campo destacó que Guerrero se ha distinguido históricamente por el esfuerzo y trabajo de su gente, cuya economía depende en gran medida del turismo, la agricultura, la ganadería y la pesca, actividades que requieren de infraestructura carretera eficiente para mantenerse competitivas y generar bienestar para las familias.
Explicó que la Autopista Siglo XXI constituye una de las principales rutas de comunicación entre Guerrero y Michoacán, permitiendo la movilidad de personas, mercancías y servicios entre ambas entidades. En particular, señaló que los municipios de Zihuatanejo y La Unión mantienen una relación económica permanente con el puerto de Lázaro Cárdenas, lo que convierte a esta carretera en una vía estratégica para el desarrollo regional.
La diputada destacó que numerosos habitantes de La Unión cruzan diariamente la caseta de Feliciano para desempeñarse laboralmente en empresas, comercios e industrias instaladas en Lázaro Cárdenas. Sin embargo, afirmó que el incremento en las cuotas ha generado una carga económica difícil de sostener para muchas familias.
De acuerdo con los datos expuestos en la iniciativa, el costo actual del peaje para vehículos particulares asciende a 221 pesos por cruce, lo que obliga a quienes realizan viajes de ida y vuelta a desembolsar 442 pesos diarios. Esta cantidad, señaló, representa aproximadamente 1.4 salarios mínimos, un gasto que reduce significativamente los ingresos familiares y limita las posibilidades de desarrollo económico de quienes dependen de esa movilidad cotidiana.
La representante popular sostuvo que el problema es aún más grave para habitantes de comunidades como La Cofradía, Agua Zarca, La Compuerta, San Diego y Feliciano, quienes utilizan solamente una parte del tramo carretero para llegar al puerto michoacano, pero deben cubrir la totalidad del peaje, sin que exista una tarifa diferenciada que reconozca su condición de residentes o usuarios frecuentes.
Durante la exposición de motivos, recordó que la Costa Grande cuenta con una amplia riqueza turística y natural que ha permitido posicionar destinos como Ixtapa-Zihuatanejo, Troncones, La Saladita y La Majahua entre los principales atractivos del estado. Señaló que gran parte de los visitantes que llegan a estos destinos lo hacen por carretera, por lo que los costos de movilidad influyen directamente en la competitividad turística de la región.
Asimismo, destacó que esta vía es fundamental para el traslado y comercialización de productos agrícolas como coco, papaya, mango, tamarindo, chicozapote, sandía y melón, además de productos ganaderos y pesqueros que forman parte de la economía regional. Por ello, advirtió que cualquier incremento en los costos de transporte repercute también en la productividad y rentabilidad de cientos de familias dedicadas a estas actividades.
La legisladora recordó que existen antecedentes en Guerrero que demuestran los beneficios de establecer incentivos tarifarios en las autopistas de cuota. Mencionó que tras las afectaciones provocadas por la tormenta tropical Manuel y el huracán Ingrid, se impulsó un descuento del 50 por ciento en la Autopista del Sol, medida que contribuyó a incrementar la afluencia turística y apoyar la recuperación económica de la entidad.
Consideró que un esquema similar podría analizarse para la región de La Unión, particularmente para los residentes que mantienen una interacción cotidiana con el puerto de Lázaro Cárdenas y cuya actividad económica depende directamente de la conectividad que ofrece la Autopista Siglo XXI.
Por ello, el Punto de Acuerdo plantea exhortar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para que suspendan la entrada en vigor de los incrementos tarifarios mientras se realiza una revisión integral que justifique técnica y metodológicamente dichos aumentos. Asimismo, solicita que se establezca una tarifa preferencial para los habitantes del municipio de La Unión de Isidoro Montes de Oca, con el propósito de aliviar la carga económica que actualmente enfrentan.
Rebeca Núñez Martín del Campo sostuvo que la intención de esta propuesta es generar condiciones de mayor justicia social para las familias de la Costa Grande y garantizar que la infraestructura carretera contribuya al desarrollo económico de la región sin convertirse en un obstáculo para quienes dependen de ella para trabajar, estudiar o acceder a mejores oportunidades.
La iniciativa fue presentada para su análisis y discusión en el Congreso del Estado, donde se buscará construir un acuerdo institucional que permita gestionar ante las autoridades federales una solución que responda a las necesidades de movilidad y desarrollo de los habitantes de La Unión y de las comunidades que diariamente utilizan la caseta de Feliciano.